Помпа на Camry 40

В процессе эксплуатации автомобиля Тойота Камри 40 владелец может заметить расход антифриза. Виновником данной ситуации является водяная помпа. Продолжать эксплуатацию автомобиля в таком случае можно, но при этом придется постоянно пополнять систему охлаждения. Это не выгодно с экономической точки зрения, а также забирает время у водителя.

Артикул и цена на оригинальную помпу для Камри 40 и аналог

Оригинальная помпа для Toyota Camry 40 с двигателем на 2.4 литра имеет артикул 302088. Цена на нее начинается от 5000 рублей. Многие автовладельцы приобретают  насос с авторазборок. Стоимость бывшей в употреблении запчасти составляя 2500-4000 рублей.

Фирменная помпа для Тойота Камри 40 с силовым агрегатом на 3.5 литров имеет артикульный номер 1610039455. Ее стоимость начинается с 6200 рублей в случае нового изделия. Бывший в употреблении водяной насос имеет цену около 3000 рублей.

Существуют аналоги, ничем не уступающие по надежности и долговечности оригиналу. Наилучшие запчасти сторонних производителей сведены в нижеприведенную таблицу.

Требуемые для замены инструменты

Для выполнения замены помпы на Тойота Камри 40 потребуются инструменты, перечень которых приведен в таблице ниже.

Также в процессе замены водяного насоса понадобятся:

• герметик;
• фиксатор резьбовых соединений;
• средство для обезжиривания поверхностей;
• бензошланг или какой-либо другой достаточно длинный шланг;
• пятилитровая емкость для слива антифриза.

Процесс замены помпы

Появившийся скрежет подшипника помпы или постоянная необходимость пополнять уровень антифриза подталкивают автовладельца к ремонту системы охлаждения. Замена водяного насоса не является сложным мероприятием. Выполнять данную процедуру рекомендуется придерживаясь нижеизложенной инструкции.

• Подготовить автомобиль. Для того, чтобы не испачкаться рекомендуется помыть его переднюю часть.
• На сливной кран радиатора одеть шланг подходящего диаметра.
• Опустить конец шланга в емкость, в которую планируется слив антифриза.
• Открыть краник. Он располагается недалеко от масляного фильтра.
• Открыть крышку радиатора. В процессе слива антифриза не обязательно держать емкость руками. ЕЕ можно подвесить с помощью проволоки.

• Застопорить шкив при помощи отвертки, как показано на изображении ниже. Откручивать болты крепления необходимо попеременно.

• Ключом «на 19» надавить на натяжитель ремня, используя специальное место для хвата.
• Снять ремень.

• Демонтировать шкив.

• Длинной головкой «на 10» открутить помпу.
• На отливе помпы расположено крепление жгута проводов датчика положения коленвала. Чтобы ничего не повредить во время демонтажа, рекомендуется заранее отсоединить шлейф, отщелкнув клипсу.

• Поддев отверткой, снять помпу. При этом выльется немного антифриза.
• Зачистить посадочное место водяного насоса от остатков герметика. Для этого можно воспользоваться канцелярским ножем.
• Обезжирить посадочную поверхность.

• Обезжирить поверхность новой помпы.
• Нанести небольшой слой герметика.

• Установить помпу на место.

• Обработать болты крепления водяного насоса фиксатором резьбы.

• От руки наживить болты крепления помпы.
• Окончательно затягивать болты крепления водяного насоса необходимо поочередно, избегая перекосов корпуса.
• Очистить шкив от загрязнения.

• Обработать болты крепления шкива фиксатором резьбы.

• Зафиксировав шкив отверткой, затянуть все болты, избегая перекосов.

• Ослабить натяжитель при помощи ключа «на 19».
• Одеть приводной ремень.

• Закрыть краник слива антифриза.
• Вернуть слитую охлаждающую жидкость обратно в систему.