Генератор является одним из наиболее важных элементов бортовой цепи. Он преобразует механическую энергию, поступающую с вала двигателя, в электрическую. От исправности источника питания зависит стабильность работы силовой установки.
Генератор также влияет на АКБ и прочих потребителей. Выход его из строя способен существенно сократить срок службы батареи и электроники. Поэтому важно следить за состоянием генератора, не подключать чрезмерных нагрузок, а в случае выхода узла из строя своевременно выполнять ремонт или замену.
Обзор генератора на Форд Фокус 1
Модель устанавливаемого генератора на Форд Фокус 1 зависит от типа и объема двигателя. Так с силовым агрегатом Duratec 1,6i используется источник питания Visteon 2S6T-FA. С двигателями Zetec-E 1,8i/2,0i применяется узел MS 10221 18031.
Оба генератора обладают схожей конструкцией, но имеют небольшие различия. Так отличается кожух в задней части. У Visteon 2S6T-FA он сделан из металла, а у MS 10221 18031 он пластмассовый.
Подшипники генератора Форд Фокус 1 не требуют дополнительного обслуживания. Заложенная в них смазка рассчитана на весь срок службы узла.
Артикульный номер и стоимость генератора Форд Фокус 1
Оригинальный генератор Форд Фокус 1 с мотором Duratec 1,6i имеет артикульные номера:
- 1090085;
- 1127001;
- 98AB10300GF;
- 98AB10300GK
Стоимость нового оригинального генератора составляет 13000-17800 рублей. Цена на узел с авторазборок начинается от 6 тыс. рублей. Также в продаже имеются аналоги, установить и подключить которые взамен родного узла не составит проблем. Ознакомиться с наилучшими альтернативами можно в таблице, которая представлена ниже.
Таблица — Хорошо зарекомендовавшие себя альтернативы оригинального генератора Форд Фокус 1 с двигателем Duratec 1,6i
| Наименование | Примечание | |
|---|---|---|
| Домкрат | Для вывешивания автомобиля | |
| Подпорка | Для удержания машины | |
| Рожковый ключ | «на 8», «на 10», «на 13», «на 15» | |
| Головка | «на 8», «на 10», «на 13», «на 15» | |
| Вороток | С трещоткой и удлинителем | |
| Съемник | Для подшипников | |
| Ключ-шестигранник | «на 15» | |
| Ветошь | Для очистки загрязнений | |
| Проникающая смазка | Например, ВД-40 |
Фирменный генератор на Форд Фокус 1 с силовой установкой Zetec-E 1,8i/2,0i имеет артикул 1301496. Цена оригинального узла варьируется от 14900 до 16800 рублей. Наилучшие альтернативы родного источника питания представлены в нижеприведенной таблице.
Таблица — Рекомендованные аналоги оригинального генератора для авто с силовым агрегатом Zetec-E 1,8i/2,0i
| Производитель | Номер по каталогу | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Profit | 71120143 | 4200-5400 |
| Unipoint | ALT4219 | 5800-7200 |
| Elstock | 273789 | 5400-6300 |
| Starline | AX1090 | 5200-6100 |
| Denso | DAN1034 | 10500-15000 |
Процесс замены генератора на Форд Фокус 1 с двигателем на 1.6
Замена генератора на Форд Фокус 1 с силовым агрегатом на 1.6 литра выполняется по инструкции, которая приведена ниже.
- Снять защитный резиновый колпачок.


- Отвернуть гайку, которая фиксирует крепление наконечника силового провода.


- Снять наконечник силового провода.


- Нажать с помощью плоской отвертки на фиксатор.


- Отсоединить клеммную колодку от генератора.


- Открутить болт, который крепит переднюю часть генератора.


- Изъять болт.


- Открутить два задних крепления генератора.


- Снять генератор.


- Установить новый узел в обратном порядке. При этом важно чтобы соблюдалась правильная схема подключения. В противном случае возможно повреждение как самого генератора, так и элементов бортовой сети.
Замена генератора Форд Фокус 1 с силовым агрегатом на 1.8 или 2.0
Пошаговый алгоритм по замене генератора на автомобиле Форд Фокус 1 с двигателем на 1.8 или 2.0 литра представлен ниже.
- Вынуть пистон и отсоединить жгут проводов.


- Сдвинуть клапан продувки адсорбера и снять его с кронштейном.


- Отсоединить разъем от клапана.


- Открутить крепление кронштейна.


- Снять кронштейн.


- Снять разъем.


- Отсоединить колодку.


- Открутить болт крепления держателя.


- Демонтировать держатель.


- Открутить крепление силового провода.


- Отсоединить наконечник силового провода.


- Поддеть фиксатор.


- Снять разъем.


- Вынуть провода из пружинного зажима.


- Подцепить фиксатор.


- Отсоединить разъем от генератора.

- Снять защитный колпачок.


- Отвернуть гайку.


- Отсоединить наконечник.


- Отогнуть площадку кронштейна.


- Открутить два болта, фиксирующие генератор.


- Изъять болт.


- Вынуть нижнее крепление.


- Изъять генератор.


Ремонт выполняется по инструкции ниже.
- Снять кожух.


- Разобрать генератор.




- Заменить подшипники.


- Проверить обмотку.

